研華打造e-Bus平臺 接軌全球智能巴士
靜靜地、默默地,無言地搭著公交車,是大部分公交車族的寫照,即使巴士引擎轟轟轟地作響,但公交車里的世界還是孤寂的,車載資通訊聯(lián)盟(TTIA)智能巴士標準化小組掌舵者、研華資深副總經(jīng)理兼技術(shù)長陳贊鴻為未來的公車描繪了場景,如果巴士上可以打電動玩游戲、用手機刷條形碼買東西,行車效率還能做到公交車捷運化,智慧巴士商機無窮。車載資通訊是全球發(fā)展的熱門議題,為構(gòu)建臺灣車載資通產(chǎn)業(yè)鏈并增強競爭實力,TTIA整合中國臺灣產(chǎn)官學界資源,由PC Base自動化設(shè)備領(lǐng)導廠商--研華(Advantech)擔任「智慧巴士標準工作小組」火車頭角色,共同推動智慧巴士標準化產(chǎn)業(yè)鏈串聯(lián)。
善用ICT優(yōu)勢 驅(qū)動全球智能交通風潮
陳贊鴻表示,業(yè)界將有效結(jié)合行政院的「庶民經(jīng)濟」理念,以智能臺灣建構(gòu)流暢交通路網(wǎng)與無縫公共運輸服務為宗旨,善用ICT()優(yōu)勢,驅(qū)動全球智能交通新風潮。
研華資深副總陳贊鴻樂觀認為,以臺灣新興ICT產(chǎn)業(yè)實力,可協(xié)助汽車電子及資通訊業(yè)者與全球汽車業(yè)接軌。
未來民眾可透過隨手可得的e化服務獲得實時路況信息,并發(fā)展智能巴士整合系統(tǒng),讓民眾體驗無所不能的公交車服務,讓臺灣成為國際車載供應國的示范櫥窗。說到智慧巴士,不能不提巴西第七大城庫里奇巴(Curitiba),這個南美的「第三世界」城市曾創(chuàng)下幾項紀錄:逾3/4的人口搭公交車,交通燃料的消耗為巴西其他城市的1/4,被聯(lián)合國選為「最適合人類居住的城市」,與巴黎、溫哥華、雪梨、羅馬并列優(yōu)質(zhì)生活城市。陳贊鴻說,公交車系統(tǒng)大變革,是讓當?shù)鼐用癫婚_車、改當公交車族的主因?!搁_車不會比較快」,這是庫里奇巴居民普遍感受,該地公交車不但有效率,更做到公交車捷運化。以臺灣新興ICT產(chǎn)業(yè)實力,值此之際,確有機會結(jié)合民間企業(yè)的研發(fā)實力與影響力,協(xié)助臺灣汽車電子及資通訊業(yè)者與全球汽車產(chǎn)業(yè)接軌。焦點企業(yè)研華資深副總陳贊鴻樂觀認為,以臺灣新興ICT產(chǎn)業(yè)實力,可協(xié)助汽車電子及資通訊業(yè)者與全球汽車業(yè)接軌。
陳贊鴻還表示,為了要達到智能巴士標準化目標,需要進行組織任務分工,包括車載終端設(shè)備、車載終端設(shè)備系統(tǒng)整合、車載周邊應用系統(tǒng)、乘客信息應用系統(tǒng)、智能站牌系統(tǒng)及后端演算整合平臺。
智慧客運上路 涌現(xiàn)可觀新商機
就智能巴士整體目標方案,分為乘客端與車輛端。像信息多媒體顯示接口、到站顯示LED及多卡通票證系統(tǒng)屬于乘客端;車輛LED廣告牌、數(shù)字行車記錄器等屬于車輛端。同時,并有駕駛整合信息顯示接口、碰撞警示系統(tǒng)、瞌睡警示、酒精偵測及視訊盲點輔助等整合型設(shè)備輔助駕駛?,F(xiàn)階段,公交車族上了公交車,猶如跟花花世界隔離;如果公交車具有多重互動功能,搭車族不用拉長脖子尋覓公交車蹤跡,電子告示板秀出公交車到站時間,上了公交車,不但能玩電動,還可以網(wǎng)購,更重要是,它不脫班、很準時。乘客端有了電動可玩、有東西可買;從另一角度思考,代表的是公交車商機的新發(fā)現(xiàn),游戲廠商開發(fā)出新游戲,可以在公交車進行市場調(diào)查;再者,商家也多了市場新通路,又是一塊充滿機會、尚未開發(fā)的商機大餅。由于研華系全球工業(yè)計算機領(lǐng)導廠商,在堆高機、起重機、卡車、拖車等特殊車輛智能化計算機需求已累積相當實力,陳贊鴻表示,未來的趨勢是工業(yè)計算機與服務的整合,研華將致力建立平臺,整合業(yè)界伙伴投入智慧巴士標準制定。而且研華在2010年3月間,以1億2850萬歐元購買Augusta Technologie AG旗下DLoG GmbH公司100% 股權(quán)。陳贊鴻說,這是一樁互惠互利的并購案,有助于研華強化工業(yè)車載計算機的實力。DLoG在工業(yè)車載計算機已有扎實的耕耘與努力,在歐洲工業(yè)車載計算機市場排名第三,全球排名第五,工業(yè)車載計算機是研華決心積極布局的重點市場,依據(jù)研華擬定策略,購并DLoG將為該公司搶攻世界領(lǐng)導品牌目標的關(guān)鍵布局。DLoG 具有豐富的歐洲市場營銷經(jīng)驗,并擁有德國卓越工藝與質(zhì)量設(shè)計的能力,雙方將就營銷、業(yè)務、研發(fā)、制造體系等不同層面進行整合,提供客戶更完整的車載市場計算機資源以及產(chǎn)品內(nèi)容。
購并DLoG GmbH 專攻4大工業(yè)車載計算機市場
也就是說, 研華并購DLoG后, 未來將以Advantech-DLoG聯(lián)合品牌,拓展全球工業(yè)車載計算機市場,并專注于4大工業(yè)車載計算機市場,分別是倉儲管理 (Intralogistic)、重型工程車管理 (Heavy Duty,礦車、農(nóng)耕機)、定置型應用(Stationary applications)、車隊管理(FleetManagement),于特殊車輛技術(shù)面,深耕智能人性化層面,預期3年內(nèi)就會看到雙方在工業(yè)車用計算機營收大幅成長的態(tài)勢。陳贊鴻指出,DLoG是德國公司,產(chǎn)品質(zhì)量無庸置疑,它的制造實力比研華強,并購后,DLoG的委外代工部分,將由研華負責;也因為DLoG是歐洲公司,透過研華海外布建進入亞洲,對DLoG業(yè)務拓展是很有幫助的。迄2010年5月,研華在全球18個國家及36個主要城市,擁有逾3,400名員工,提供各種技術(shù)支持,協(xié)助客戶將產(chǎn)品迅速推出市場,也因為公司策略發(fā)展國際化,對市場敏銳度不輸給系統(tǒng)整合商,陳贊鴻強調(diào),研華的訊息來源多元化,依此建構(gòu)的交流平臺,勢必能提供業(yè)界不同角度的思考空間。臺灣電子產(chǎn)業(yè)積極尋求3C以外的新商機「3C+CAR=4C」正是業(yè)者鎖定的新目標,TTIA并訂定目標值,即爭取國際市場訂單,并開創(chuàng)臺灣車載資通訊產(chǎn)業(yè)成為另一個兆元產(chǎn)業(yè);身為智慧巴士標準化領(lǐng)航者的研華,陳贊鴻對此謙稱,將在交流平臺發(fā)揮拋磚引玉功能,期待透過議題拋出,各家廠商能夠貢獻所長,再思考、再創(chuàng)新,以此創(chuàng)造更大的產(chǎn)業(yè)效益,提升國際競爭力。
關(guān)于研華
自1983年創(chuàng)立以來,研華以其遠見卓識和誠實守信而在產(chǎn)業(yè)計算機領(lǐng)域擁有一席之地。研華同時也是Intel嵌入式與通訊聯(lián)盟 (Embedded & Communications Alliance) Premier Member。通過與解決方案伙伴的密切合作,我們能夠為各種工業(yè)應用提供完整的解決方案。研華的產(chǎn)品和解決方案涵蓋兩大領(lǐng)域:嵌入式設(shè)計服務事業(yè)群 (Embedded Design-in Services)、自動化和解決方案事業(yè)群(Automation&Solutions)。研華擁有4300多名專職員工,在18個國家、39個主要城市之間形成了一個廣泛的技術(shù)支持和營銷網(wǎng)絡(luò),因此可以為全球的客戶提供快速的上市服務。更多信息,請查詢www.advantech.com.cn
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研華發(fā)布RK3588 SMARC 2.1核心模塊ROM-6881
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